Công tắc vi mô ô tô là gì？

Công tắc ô tôthường có một thành phần cốt lõi được gọi làcông tắc vi ô tô, được tích hợp tốt, dễ cài đặt và thu nhỏ và có thể được sử dụng rộng rãi trong các công tắc ô tô.Công tắc vi mô là một loại tiếp điểm có khoảng cách nhỏ, sử dụng cơ chế tác động nhanh và hoạt động với một hành trình và một lực xác định.Nó được bao phủ bởi một lớp vỏ có thanh truyền động ở bên ngoài.Do khoảng cách tiếp xúc nhỏ nên nó được đặt tên là công tắc vi mô hay còn gọi là công tắc nhạy.

Những điểm chính cần rút ra là: khoảng cách tiếp xúc nhỏ, tác dụng nhanh và lớp vỏ bao phủ.Ngoài ra,công tắc vi ô tôcó tuổi thọ cao và độ tin cậy cao.Từ công tắc ghế có thể thấy mạch điện tương đối đơn giản và cần được nối trực tiếp với động cơ ghế.Công tắc sử dụng ba công tắc vi mô và nguồn điện được bật hoặc tắt trực tiếp bằng các công tắc vi mô.'

Cáccông tắc vi ô tôchủ yếu bao gồm một thanh truyền động, các bộ phận chuyển động và các điểm tiếp xúc tĩnh.

Thanh dẫn động: Là một bộ phận của công tắc, ngoại lực được truyền đến cấu trúc mảnh đạn bên trong để đẩy tiếp điểm chuyển động chuyển sang công tắc.

Bộ phận chuyển động: dùng để chỉ bộ phận cơ khí của tiếp điểm công tắc, đôi khi còn được gọi là lò xo chuyển động.Phần chuyển động chứa các điểm tiếp xúc chuyển động.Các tiếp điểm của công tắc dòng điện cao thường là hợp kim bạc.Các tiếp điểm oxit thiếc bạc thường được sử dụng, có khả năng chống mài mòn điện, hàn, dẫn điện tốt và điện trở tiếp xúc nhỏ và ổn định.

Khoảng cách tiếp điểm: Đó là khoảng cách giữa tiếp điểm tĩnh và tiếp điểm chuyển động, đồng thời cũng là khoảng cách hiệu quả của công tắc.

Tương tự, mỗi chức năng của công tắc nâng kính tương ứng với một công tắc vi mô và nguyên lý hoạt động giống nhau, bao gồm các bộ phận chuyển động, các khe hở tiếp xúc, v.v.

Tóm lại,công tắc vi ô tôlà ngoại lực tác dụng lên các bộ phận chuyển động được thông qua các bộ phận dẫn động.Khi bộ phận chuyển động di chuyển đến điểm tới hạn, một hành động tức thời sẽ được tạo ra, do đó tiếp điểm chuyển động và tiếp điểm tĩnh ở cuối bộ phận chuyển động được kết nối hoặc ngắt kết nối nhanh chóng.Khi lực tác dụng lên bộ phận dẫn động bị loại bỏ, bộ phận chuyển động sẽ tạo ra lực ngược và khi hành trình ngược của bộ phận dẫn động phụ đạt đến điểm tới hạn của bộ phận chuyển động thì hành động ngược lại được hoàn thành ngay lập tức.

Công tắc vi ô tôlà một vật dụng nhỏ được sử dụng rộng rãi trong đời sống xã hội để bật hoặc cắt mạch điện.Nhiều công tắc vi mô được thiết kế hiện nay còn có chức năng chống cháy nổ do điện.Với sự phát triển của công nghệ, một loại công tắc vi mô sẽ được sử dụng trong các bộ phận ô tô mà chúng ta gọi là công tắc vi mô.

Người ta biết rằng công tắc được sử dụng thường xuyên.Nếu quy trình sản xuất và vật liệu của các bộ phận không đủ tiêu chuẩn, tuổi thọ sử dụng sẽ giảm đi rất nhiều, thậm chí các thiết bị/thiết bị điện được sử dụng sẽ bị hư hỏng nghiêm trọng.Đặc biệt là trong ứng dụng thiết bị điện tử, thiết bị đo đạc, hệ thống điện, hàng không vũ trụ và các lĩnh vực khác.Những công tắc vi mô này yêu cầu thay đổi mạch thường xuyên để thực hiện điều khiển và bảo vệ tự động.Công tắc micro ô tôtuy nhỏ nhưng lại đóng vai trò rất quan trọng.Nếu có sai sót về quy trình, công nghệ thì switch sẽ có lực phục hồi yếu, không đáp ứng được nhu cầu sử dụng, từ đó làm giảm tuổi thọ sử dụng.Tất nhiên, trong ứng dụng thực tế hiện nay, nhờ việc nghiên cứu và phát triển các công nghệ mới,công tắc vi ô tôđược sử dụng có độ đàn hồi cao và có tuổi thọ cao.

Trên thực tế, mộtcông tắc micro ô tônói chung cần có đế, nắp công tắc của đế và một trình cắm sẵn có.Có các nút trong không gian được bao bọc bởi nắp công tắc và đế, là phần lõi của công tắc.Chúng ta không cần phải tự mình thực hiện công tắc, nhưng chúng ta phải hiểu rằng nút càng mịn và chất liệu càng tốt thì hiệu quả sử dụng của công tắc càng tốt và tuổi thọ càng dài.

Với sự nâng cấp liên tục của ô tô,công tắc micro của ô tô, là bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến việc khởi động và dừng xe cũng không ngừng nâng cấp công nghệ để ứng dụng tốt hơn.